top of page
Profil
A rejoint le groupe le : 7 sept. 2021
À propos
Badges
- Pilote
ObservateurEst un observateur en fonction
CIR-21À obtenu son certificat d'opérateur radio VHF- CIR-21Étudie pour l'obtention du CIR-21
- Pro de HighCloudA terminé l'introduction à la structure opérationnelle
Posts (17)
14 déc. 2025 ∙ 36 min
NAV Drone : ce que vous devez vraiment comprendre avant de l’utiliser (Selon les conditions d’utilisation de NAV CANADA / Unifly)
« NAV Drone est informatif seulement. Le pilote reste pleinement responsable (RAC). Vous devez indemniser NAV CANADA; sa responsabilité est
42
0
1
25 sept. 2025 ∙ 3 min
Certificat de base, avancé ou niveau 1 : pourquoi une structure opérationnelle est toujours obligatoire.
Introduction Obtenir un certificat de pilote (base, avancé ou niveau 1) et immatriculer son drone auprès de Transports Canada n’est que...
30
0
19 sept. 2025 ∙ 3 min
Payloads non reconnus : pourquoi une nouvelle déclaration est obligatoire selon la Norme 922 de Transports Canada
L’ajout d’un payload non reconnu sur un drone n’est pas un simple accessoire, mais une modification encadrée par la réglementation. Selon la Norme 922 de Transports Canada, toute charge utile non incluse par le fabricant exige une nouvelle déclaration de conformité ou une approbation de construction. Cette démarche assure que le drone, dans sa configuration réelle, respecte les exigences de sécurité et de fiabilité pour les opérations avancées et complexes.
21
0
David Leblanc
Administrateur
Plus d'actions
bottom of page